O peso do cadro tradicional da trituradora de mandíbula representa unha gran proporción do peso de toda a máquina (o cadro de fundición é de aproximadamente o 50%, o cadro de soldadura é de aproximadamente o 30%) e o custo de procesamento e fabricación representa o 50% do total. custo, polo que afecta en gran medida ao prezo do equipamento.
Este documento compara os dous tipos de rack integrado e combinado en peso, consumibles, custo, transporte, instalación, mantemento e outros aspectos da diferenza, imos ver!
1.1 Cadro integral Todo o cadro do cadro integral tradicional prodúcese por fundición ou soldadura, debido ás súas dificultades de fabricación, instalación e transporte, non é adecuado para trituradoras de mandíbulas grandes e úsase principalmente por trituradoras de mandíbulas pequenas e medianas.
1.2 Cadro combinado O cadro combinado adopta unha estrutura de cadro modular non soldada. Os dous paneis laterais están firmemente parafusados xunto cos paneis da parede dianteira e traseira (pezas de aceiro fundido) mediante parafusos de fixación de mecanizado de precisión, e a forza de esmagamento é soportada polos pasadores inseridos nas paredes laterais dos paneis da parede dianteira e traseira. As caixas de rodamentos esquerda e dereita son caixas de rodamentos integradas, que tamén están estreitamente conectadas cos paneis laterais esquerdo e dereito mediante parafusos.
Comparación de fabricabilidade entre o cadro combinado e o cadro completo
2.1 O cadro combinado é máis lixeiro e menos consumible que todo o cadro. O cadro composto non está soldado e o material da chapa de aceiro pode estar feito de aceiro de aliaxe de alta resistencia con alto contido en carbono e alta resistencia á tracción (como Q345), polo que o espesor da chapa de aceiro pode reducirse adecuadamente.
2.2 O custo de investimento do cadro combinado na construción de plantas e equipos de procesamento é relativamente pequeno. O cadro combinado pódese dividir no panel da parede frontal, o panel traseiro e o panel lateral procesan varias partes grandes por separado, o peso dunha soa parte é lixeiro, o tonelaxe necesario para conducir tamén é pequeno e o cadro xeral require o tonelaxe da unidade é moito maior (cerca de 4 veces).
Tomando como exemplo o PE1200X1500: o cadro combinado e todo o cadro de soldadura requiren que o tonelaxe do vehículo sexa dunhas 10 toneladas (gancho simple) e 50 toneladas (gancho dobre), e o prezo é de aproximadamente 240.000 e 480.000, respectivamente, o que pode aforrar uns 240.000 custos só.
O cadro de soldadura integral debe ser recocido e lixado despois da soldadura, o que require a construción de fornos de recocido e salas de chorro de area, o que tamén supón un pequeno investimento, e o cadro combinado non require estes investimentos. En segundo lugar, o cadro combinado é menos custoso de investir na planta que todo o cadro, porque o tonelaxe de condución é menor e non ten altos requisitos para a columna, a viga de apoio, a base, a altura da planta, etc. sempre que poida cumprir os requisitos de deseño e uso.
2.3 Ciclo de produción curto e baixo custo de fabricación. Cada parte do cadro combinado pódese procesar por separado en diferentes equipos de forma sincrónica, non afectado polo progreso do procesamento do proceso anterior, cada parte pódese montar despois de que se complete o procesamento e todo o cadro pódese montar e soldar despois do procesamento de todas as partes están rematadas.
Por exemplo, a ranura das tres superficies combinadas da placa reforzada debe procesarse e o buraco interior do asento do rodamento e as tres superficies combinadas tamén se deben desbastar para combinar. Despois de soldar todo o cadro, tamén se está a recocer para rematar o mecanizado (procesando buratos de rodamentos), o proceso é máis que o cadro combinado e o tempo de procesamento tamén é maior, e canto maior sexa o tamaño total e máis pesado é o peso do cadro. marco, máis tempo se gasta.
2.4 Aforro de custos de transporte. Os custos de transporte calcúlanse por tonelaxe e o peso do bastidor combinado é entre un 17 % e un 24 % máis lixeiro que o total do bastidor. O cadro combinado pode aforrar un 17% ~ 24% do custo de transporte en comparación co cadro soldado.
2.5 Fácil instalación no pozo. Cada compoñente principal do cadro combinado pode ser transportado individualmente á mina e a montaxe final da trituradora pódese completar no subsolo, o que reduce significativamente o tempo e os custos de construción. A instalación do pozo só require un equipo de elevación común e pódese completar nun tempo relativamente curto.
2.6 Fácil de reparar, baixo custo de reparación. Debido a que o marco combinado está composto por 4 partes, cando unha parte do marco da trituradora está danada, pódese reparar ou substituír segundo o grao de dano da peza, sen substituír todo o marco. Para o cadro xeral, ademais da placa costeira pódese reparar, os paneis da parede dianteiro e traseiro, os paneis laterais rasgados ou a deformación do asento do rodamento, normalmente non se poden reparar, porque a rotura da placa lateral seguramente provocará o desprazamento do asento do rodamento. resultado en diferentes buratos de rodamentos, unha vez que esta situación, a través da soldadura non pode restaurar o asento do rodamento para a precisión da posición orixinal, o único xeito é substituír todo o cadro.
Resumo: marco da trituradora de mandíbula en estado de traballo para soportar unha gran carga de impacto, polo que o marco debe cumprir os seguintes requisitos técnicos: 1 ter suficiente rixidez e resistencia; ② Peso lixeiro, fácil de fabricar; ③ Instalación e transporte cómodos.
Ao analizar e comparar a procesabilidade dos dous tipos de bastidores anteriores, pódese ver que o bastidor combinado é máis baixo que o bastidor global en termos de consumo de material ou custos de fabricación, especialmente a propia industria da trituradora é moi baixa en beneficio, se non. no consumo de materiais e no proceso de fabricación, é difícil competir con contrapartes estranxeiras neste campo. A mellora da tecnoloxía de rack é moi necesaria e unha forma eficaz.
Hora de publicación: 29-Oct-2024