Novas

Manter forte a túa planta secundaria (Parte 2)

A parte 2 desta serie céntrase no mantemento de plantas secundarias.

As plantas secundarias son tan importantes para a produción agregada como as plantas primarias, polo que é importante estar familiarizado cos pormenores do seu sistema secundario.

O secundario é de vital importancia para preto do 98 por cento das aplicacións de canteira, coa excepción das operacións baseadas en riprap ou sobretensión. Entón, se tes máis que unha pila de riprap no teu sitio, tira un asento porque este contido é para ti.

Comezando

A verdadeira diversión para os operadores comeza despois de que o material sae da planta primaria e entra na pila de aumento.

Desde a pila de aumento e os alimentadores ata a pantalla de escalpado/dimensionamento e a trituradora estándar, estas pezas do quebracabezas que forman a túa planta confían unhas nas outras para esmagar con éxito. Estas pezas crean unha gran imaxe para a túa planta, e é fundamental vixialas de preto todas. Ao facelo, pode garantir que a súa planta produza á súa capacidade óptima para satisfacer as necesidades da operación.

Deben tomarse varios pasos para garantir que a súa planta estea afinada e funcione como debe. Unha responsabilidade dos operadores é garantir o mantemento e a vixilancia en todos os niveis da operación.

Tomemos cintas transportadoras, por exemplo. Para garantir que os cintos estean na súa mellor forma, débense tomar algúns pasos para garantir que non se produza un "rip and drop".

Revisa o equipo todos os días

Camiña o cinto todos os días, incluso varias veces ao día, para buscar calquera cousa relacionada. Ao camiñar polas cintas transportadoras, os operadores familiarizaranse con elas e, polo tanto, detectarán máis facilmente os problemas antes de que xurdan problemas maiores.

Cando mire específicamente as cintas transportadoras, comprobe:

Enganches ou pequenas bágoas ao longo do bordo do cinto.É incriblemente fácil que este pequeno problema faga que un cinto se encaixe no marco e cree un bordo áspero. Dentro duns días, un bordo áspero pode causar facilmente unha bágoa.

Isto nunca debería ocorrer. Se un operador ve unha pista de cinto dentro da estrutura, debe tomarse medidas inmediatamente para corrixir ou adestrar o cinto para que se poña en posición.
No pasado, vin mineiros experimentados usar un coitelo afiado para cortar un inconveniente nunha transición suave de volta ao cinto. Isto axuda a eliminar un punto onde podería comezar unha bágoa máis extensa. Por suposto, esta non é unha práctica ideal e só se debe facer cando non hai alternativa. Pero se queda un inconveniente, atopará unha vantaxe implacable e rematará como unha bágoa, normalmente máis cedo que tarde.

Algo tan sinxelo como un cinto que se arrastra cara a un lado pode provocar que un problema se converta nun problema moito maior. Persoalmente fun testemuña dun inconveniente que non foi abordado coller unha viga en I e rasgar case a metade dunha cinta transportadora. Afortunadamente, estabamos no chan observando o cinto debido a un problema de seguimento, e puidemos deter o cinto antes de que dera outra volta ao inconveniente.

Podremia seca.Busca isto ou cintos que estean demasiado desgastados para manterse en produción. O branqueamento solar causará podremia seca co paso do tempo. Isto cambiará a natureza do transportador e o traballo que realiza.

Ás veces, hai que facer un xuízo para substituír un cinto ou non. Estiven en plantas que usan correas que deberían ter sido substituídas hai tempo. A súa rica cor negra substitúese por un gris cinza, o que deixa que un se pregunte cantos pases máis pode facer un cinto antes de que se rasgue.

Rolos.A miúdo ponse atención nas poleas de cabeza, cola e de ruptura mentres se ignoran os rolos.

Se algunha vez traballaches no chan nunha canteira, sabes unha cousa que teñen as poleas que non teñen os rolos: os engraxadores. Os rolos adoitan ser un sistema de rodamentos selados que poden funcionar moi ben durante moitos anos. Pero, como todo nunha canteira, os rodamentos acabarán fallando. E cando o fagan, esa "lata" deixará de rodar.

Cando isto ocorre, non leva moito tempo ata que o fino corpo metálico do rolo se coma e desenvolva un bordo afiado como unha navalla, coa goma deslizando continuamente sobre el.

Podes imaxinar que isto crea unha bomba de reloxería para que se desenvolva unha mala situación. Entón, mira os rolos.

Afortunadamente, é fácil detectar un rolo que non funciona. Se non está rodando, é hora de abordalo.

Aínda así, teña coidado ao cambiar os rolos. Poden ser afiados. Ademais, unha vez que se usa un burato nun rolo, gústalles suxeitar material. Isto pode facelos pesados ​​​​e difíciles de xestionar ao cambialos. Entón, de novo, fai isto con coidado.

Gardas.Os protectores deben ser substanciais e robustos, o suficiente para evitar calquera contacto accidental.

Desafortunadamente, moitos de vós viron a gardas mantidos no seu lugar mediante tirantes. Ademais, cantas veces viches un protector na polea da cabeza tan chea de material que empuxa o metal expandido para fóra?

Tamén observei gardas con mangueiras de graxa atadas a eles, e gotas de graxa amontoadas na pasarela abaixo onde un home de terra non estaba prestando atención. Estas leas ás veces non se abordan rapidamente e poden provocar problemas maiores.

Tómate o teu tempo mentres camiñas polas cintas transportadoras para abordar este tipo de problemas antes de que se convertan en problemas. Ademais, tómese o tempo durante os seus paseos na cinta transportadora para mirar os protectores do rolo de retorno. Podes perder facilmente a cantidade de material que se sostén sobre ese fino metal expandido, e aínda é peor eliminalo sen axuda.

Pasarelas.Pasear pola túa planta é o momento perfecto para mirar de preto as pasarelas.

Cando traballaba como un mozo de terra, encargábame a diario camiñar polas cintas transportadoras da miña planta. Unha peza crítica do equipo que levaba mentres facía os meus paseos era un martelo de astilla con mango de madeira. Levaba isto comigo a todas as cintas transportadoras, e serviume ben na que pode ser a tarefa máis aburrida que pode asumir un mozo: quitar pedras das placas de rodadura das pasarelas.

A planta na que comecei tiña metal expandido con taboleiros, o que fixo que esta fose unha tarefa que leva moito tempo. Entón, usei o martelo para desaloxar todas as pedras que non pasasen por ese metal expandido. Mentres facía este traballo, aprendín unha lección valiosa que aínda uso todos os días.

Un día, mentres a miña planta estaba abaixo, un camioneiro de moito tempo baixou da ponte de vertedoiro e comezou a limpar unha pasarela que estaba preto da que eu estaba.

De vez en cando, tiraba un par de pedras e despois paraba e miraba arredor: a estrutura, o cinto, os rolos, calquera parte de traballo que estaba preto del.

Tiña curiosidade, e despois de observalo un tempo tiven que preguntarlle que facía. Chamoume para vir a ver, e subín pola cinta transportadora para atoparme con el. Unha vez no transportador, sinalou algúns rolos malos e algúns outros pequenos problemas que detectara.

Explicou que só porque estivese facendo unha tarefa non significaba que non puidese observar e comprobar outras posibles áreas problemáticas. Ensinoume a valorar a multitarefa e a dedicarme o tempo a buscar as "cousas pequenas".

PQ0723_tech-maintenanceP2-feature1R
PQ0723_tech-maintenanceP2-feature2R

Outras consideracións

Engraxa esas poleas.Os vermes de graxa son unha besta mala para combater, pero o segredo mellor gardado para controlalos é ter unha rutina. Convértese no seu curso de acción estándar engraxar os equipos da súa planta da mesma forma e ao mesmo tempo, tantas veces como determine que sexa necesario.

Persoalmente, engraxei as miñas áreas tres veces por semana. Traballei en plantas que engraxaban a diario, e observei as que engrasaban unha vez por semana. Tamén fun en plantas onde raramente se usaba unha pistola de graxa.

A graxa é a vida útil de calquera rolamento, e os rodamentos son a vida útil das poleas. É un complemento sinxelo á túa rutina que pode marcar unha gran diferenza.

Inspeccións da correa de transmisión.Asegúrate de comprobar regularmente as correas de transmisión tamén. Simplemente pasar e verificar que están todos sobre a polea non constitúe unha inspección.

Para realizar unha verdadeira inspección, pecha, etiqueta e proba. O protector debe ser eliminado para realizar unha inspección adecuada da súa correa de transmisión. Hai varias cousas que debes inspeccionar mentres a garda está desactivada.

Colocación do cinto.Vexa que todos os cintos están contabilizados e onde deberían estar.

Condición da polea.Asegúrese de que os cintos non estean "facendo fondo" na polea e que a parte superior da polea non estea afiada entre as cintas.

Estado do cinto.A podremia seca, a trituración e o exceso de po de goma poden ser signos de falla inminente.

Tensión correcta da correa.Os cintos demasiado axustados poden causar tantos problemas como os cintos soltos. Non terás que preocuparte por esvarar cun cinto axustado, pero estar demasiado axustado pode causar problemas como a falla prematura do cinto e dos rodamentos.

Coñecer equipos secundarios

É vital coñecer o seu equipamento secundario e que o avalúe habitualmente para asegurarse de que todo estea en óptimas condicións de funcionamento.

Canto máis familiarizado estea co equipo, máis fácil será detectar un problema potencial e abordalo antes de que se converta nun problema. Algunhas cousas, incluídas as cintas transportadoras, incluso deberían ser inspeccionadas diariamente.

Os cintos deben andar diariamente e calquera anormalidade ou problema debe ser abordado - ou polo menos observado inmediatamente - para que se poidan facer plans para solucionalos para evitar unha interrupción na produción.

A rutina é o teu amigo. Ao crear unha rutina, podes detectar facilmente cando as cousas non están ben.

Orixinal en PIT & QUARRYPor Brandon Godman| 8 de setembro de 2023

Brandon Godman é enxeñeiro de vendas enMáquina Marion.


Hora de publicación: 20-Oct-2023